“每十元收两元手续费，不足十元以十元记，两元以下不退”，这是火车站退票窗口关于收取退票手续费的告示。我想这张“流行”全国的告示，让很多人不寒而栗，更忿忿不平。甚至连负责收取退票手续费的小姐都很没信心，在扣取手续费前还要问清楚旅客是否真的愿挨宰，生怕好事旅客不乖乖“就擒”。
    退票，用法律术语来讲，是一种预期违约行为，会给铁路部门带来一定的不便乃至损失，因此退票的旅客因该以交纳手续费的方式来补偿其损失。但是，这种补偿该不该搞提成制，提成率该不该如此之高？每张退票的成本，不管其票价多少，都差不多，为什么不统一收取实际成本费？作为国有公用企业的铁路部门，难道要从中牟利？我认为，五分之一强的手续费确实有乘人之危，强捞一笔的嫌疑。我还想买弄一点法律知识的是：退票告示违反了公平交易原则，是一种无效的格式条款，铁路部门无权依此收取单方确定的“违约补偿金”。
    我想最受其害的是那些出外打工的农民或单独出外的农村老妇人。因为语言交流的困难和经验的缺乏，再碰上很不耐烦的售票员，他们很容易买错票。经济本很已拮据的他们，只好满脸懊悔自责乃至泪水涟涟地拿出额外的旅费。
     而且，我不知道是否有人跟我一样，有过这样的经历：因为售票员的不负责任和高高在上的服务态度，一不小心你就拿到了一张你不需要的票，于是你去退掉，或者去改签。倘是改签，改签窗口的小姐又会以19世纪的理由“改签计划和售票计划不同”，来解释为什么只卖了几个车厢的座位票却只能给你改签站票。于是你又只好化钱消灾，把本可改签的票退掉，再买一张。
    我不惮于作最坏的设想：铁路部门确实为部门利益和小集体利益所驱，而置良知和法律于不顾。在武汉某火车站，人们可以在候车厅的台阶上，公然叫卖“先上车权”，连“贵宾候车室”的幌子都不要了。“无名”收费尚且如此，那么在收费“有名”的情况下，他们还能不乘机耍尽手段狠捞一笔？
    广东佛山的李律师起诉当地某汽运公司春运乱涨价，催生了轰动全国的广东省公路春运票价涨价听证会。也有律师起诉铁路部门在未进行价格听证的情况下抬高春运票价，“铁老大”终于进化到在涨价之前先举行听证会。那么，什么时候它就退票收费标准听听消费者的意见呢？
    而且，我也希望我们的执法司法部门，依照消费者权益保护法等法律，确实履行自己保护消费者权益，维护市场经济秩序的职责，该出手时就出手！